Le canon antichars allemand standard de 1939 équipe les bataillons Panzerjäger (Pak est l'abréviation de Panzerabwehrkanone - canon antichars, et 36 indique l'année de conception de l'arme). C'était sans doute le meilleur canon antichar au monde au début de la guerre, mais il fut rapidement surclassé par les blindages plus épais sur les chars ennemis. Pourtant, 15 000 ont été produits pour l'Allemagne et ses alliés, et il était encore en service en 1945. Afin d'étendre son utilité, la munition à charge creuse Stielgranate 41 a été développée.

Le manque de moteurs Continental força les Américains à utiliser un moteur Chrysler dans la version M4A4 du Sherman. Ce moteur était en fait l’agrégation de 5 moteurs de voitures de tourisme ! Pour loger cet encombrant accessoire, il fallut allonger la caisse du char de 15 centimètres (appelé Sherman V par les Britanniques).

L'appellation Opel Blitz (littéralement « Opel éclair ») désigne des camions légers et rapides de la firme allemande Opel AG, qui ont été produits entre les années 1930 et les années 1970. Ils sont capables de transporter une importante quantité de matériel (théoriquement 3 100 kilogrammes de charge) malgré leur faible masse. Ils furent le principal camion de la Wehrmacht durant la Seconde Guerre mondiale1

Boite contenant 6 figurines à assembler et à peindre.

Le KV-11 (KV pour Kliment Vorochilov), également désigné KW-1 par les Allemands (Kliment Woroshilow) ou encore russe : КВ-1 est un char lourd soviétique de la Seconde Guerre mondiale de la série des chars KV. 

Descendant des chars rapides « BT », le T-34 est un char de combat moyen soviétique entré en service en 1940 au sein de l'Armée rouge. Il constitua un remarquable équilibre entre les trois composantes fondamentales qui caractérisent la qualité d'un blindé : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Il joua un rôle essentiel sur le Front de l'Est au cours de la Seconde Guerre mondiale, ce qui fait du char T-34 l'un des symboles de la victoire contre le nazisme1

Le Königstiger (officiellement appelé Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B ou Sd. kfz 182) plus communément appelé le "King Tiger" ou "Royal Tiger" par les troupes alliées, était un développement du redoutable Tiger I. Son introduction en 1944 a causé d'importants problèmes aux Alliés, mais en fin de compte, il est intervenu trop tardivement et de manière trop réduite pour avoir un impact décisif sur la guerre.

Le Iosif Staline est un char d'assaut soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Il est connu sous ses initiales IS ou JS en Occident, « J » étant l'initiale de « Joseph ». 

Afin de contrer les chars lourds allemands Tigre et Panther, les ingénieurs soviétiques se penchèrent sur la conception d'un nouveau char de combat, devant allier fort blindage, bonne puissance de feu, fiabilité, vitesse élevée et bonne mobilité. 

Le Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther est un char moyen allemand, considéré comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule était une réponse au T-34 soviétique. Les premières versions de production sont apparues dès 1942, mais les Panthers sont apparus pour la première fois sur les lignes de front à l'été 1943, lors de la bataille de Koursk. En raison du taux de panne très élevé et des nombreux problèmes "d'enfance" du véhicule, 150 véhicules d'occasion sur 204 ont été perdus. Fait intéressant, cependant, seules quelques-unes de ces 150 voitures ont été perdues à la suite des bombardements soviétiques.

Descendant des chars rapides « BT », le T-34 est un char de combat moyen soviétique entré en service en 1940 au sein de l'Armée rouge. Il constitua un remarquable équilibre entre les trois composantes fondamentales qui caractérisent la qualité d'un blindé : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Il joua un rôle essentiel sur le Front de l'Est au cours de la Seconde Guerre mondiale, ce qui fait du char T-34 l'un des symboles de la victoire contre le nazisme1,2. Char légendaire3,4, le T-34 est considéré pour beaucoup comme le meilleur blindé des forces alliées et l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale1.

Près de 3000 unités de ce véhicule de combat compact et fiable furent produites durant la Seconde Guerre Mondiale. Le Hetzer vit l’action sur tous les fronts où combattaient les forces allemandes, mais également au sein de l’armée hongroise.

Le char B1 est un char lourd, conçu en France au cours des années 1930. Ce char est souvent appelé improprement Renault B1, mais Renault n'en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l'arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu'à l'entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2. 

Conjuguant le châssis obsolète mais fiable du char Pz 38 (t) construit en République Tchèque et le canon antichars soviétique 76.2mm PaK 36 (r) L/51 capturé, le Marder (Marten) fournissait à la Wehrmacht un puissant canon autopropulsé. 

Ces armes soviétiques capturées ont été remaniées pour accepter les munitions allemandes de 75mm PaK 40 et éviter les problèmes d'approvisionnement. Au fur et à mesure que la guerre progressait, les canons principaux furent remplacés par les canons antichars PaK 40.

Le Sd.Kfz 250/1 était un half-track de reconnaissance et de transport utilisé par les unités d'éclaireurs et de QG. Le véhicule était une version raccourcie de l'omniprésent Sd.Kfz 251 Hanomag et, tout comme son cousin plus long, il existait de nombreuses variantes remplissant différents rôles, comme les transporteurs de câbles, les transporteurs de munitions et les transporteurs radio, entre autres. 

Il transportait six hommes, dont le conducteur et le copilote, et était armé de deux mitrailleuses MG34 montées sur pivot, l'une blindée face à l'avant et l'autre couvrant l'arrière et l'air. 
Ce modèle est basé sur la version originale 'Alt'  qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale avec les forces allemandes sur tous les théâtres ainsi qu'avec leurs alliés roumains.

Les Matilda II ont été sur tous les fronts. 

Le Matilda a été le seul char britannique à rester en service actif pendant toute la guerre.

Le Puma est sans doute l'un des véhicules blindés les plus beaux de la Seconde Guerre mondiale. 

Avec plus de 2 100 unités fabriquées, le tank moyen Chi-Ha de type 97 était le deuxième tank japonais le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, après le plus petit Type 95 Ha-Go. Il a vu son utilisation s'intensifier durant la Seconde guerre chinoise, les batailles de Khalkhin Gol contre l'Union soviétique et pendant la Seconde Guerre mondiale.

C'était le tank moyen standard du Japon - bien qu'avec un poids de seulement 15 tonnes, une excellente vitesse et une mobilité, et pas plus de 33mm de blindage de tourelle et 26mm sur la coque, il serait considéré comme un tank léger dans toute autre armée contemporaine.

Produit par Fiat Ansaldo, le M13/40 a été le principal char de combat de l'armée italienne pendant la Seconde Guerre mondiale et a servi pendant toute la guerre après son introduction en 1940. Bien que désigné comme char moyen, il était plus conforme aux chars légers des autres nations de l'époque. 

La boîte "Sd.Kfz 250 Alte (Options For 250/1, 250/4 & 250/7)" contient un véhicule allemand, en plastique, pour le jeu Bolt Action ou tout autre jeu de figurines 28mm se déroulant durant la Deuxième Guerre Mondiale. Vendu non assemblé et non peint.

La boîte "Humber MK II/IV Armoured Car" contient un véhicule britannique, en plastique, pour le jeu Bolt Action ou tout autre jeu de figurines 28mm se déroulant durant la Deuxième Guerre Mondiale. Vendu non assemblé et non peint.

La boîte "Sd.Kfz 222/223 Armoured Car" contient un véhicule allemand, en plastique, pour le jeu Bolt Action ou tout autre jeu de figurines 28mm se déroulant durant la Deuxième Guerre Mondiale. Vendu non assemblé et non peint.

La boîte "M4A3E8 Sherman 'Easy Eight'" contient le nécessaire pour assembler 1 char sherman M4A3E8 en plastique pour le jeu Bolt Action ou tout autre jeu de figurines 28mm se déroulant durant la Deuxième Guerre Mondiale.

Le char léger Type 95 Ha-Go était le véhicule de combat blindé le plus nombreux déployé par les Japonais pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a également vu des actions contre l'Union soviétique à Khalkhin Gol en 1939 et pendant la guerre sino-japonaise de 1937-45. Il a vu des actions dans les forces de l'armée impériale et de la force navale spéciale de débarquement.

L'un des nombreux véhicules anti-aériens à utiliser le châssis fiable et omniprésent du Pz IV, le Wirbelwind (Whirlwind) a monté un Flakvierling 38 à quatre canons sur une tourelle à toit ouvert.

Inspiré des canons automoteurs allemands, le canon d'assaut Type 4 Ho-Ro était basé sur un châssis de char renforcé Type 97 Chi-Ha. Le Type 4 Ho-Ro a monté l'obusier Type 38 de 150 mm. Autour de l'avant de l'obusier se trouvait un blindage de 25 mm – l'arrière ouvert laissant l'équipage vulnérable au combat rapproché et aux éclats d'obus.

Basé sur le chasseur de chars lourds Ferdinand, l'Elefant a été conçu pour surmonter les déficiences et les pannes mécaniques survenues lors de la bataille de Koursk en 1943. Les 89 Ferdinand engagés à Koursk affirmaient avoir détruit plus de 300 chars ennemis, pour une perte de seulement 13 chars. !

L'armée britannique avait besoin de voitures de reconnaissance supplémentaires pour compléter le Daimler Dingo existant, et Humber a proposé sa voiture de reconnaissance légère pour deux personnes. Plus de 4 000 exemplaires de ce véhicule populaire ont été produits et ont équipé toutes sortes d'unités du Commonwealth, polonaises et tchèques de 1942 jusqu'à la fin de la guerre. Ils étaient utilisés pour des travaux de reconnaissance et des tâches de liaison générale, et se sont révélés très utiles, avec une petite silhouette et une vitesse vraiment impressionnante de 62 mph. Il comptait sur cette vitesse pour se protéger du danger, car il ne transportait que des mitrailleuses Bren ou des mitrailleuses légères Vickers K pour la défense locale.

Boîte contenant un véhicule en résine et métal. À monter et à peindre.

Boîte contenant un véhicule en résine et métal. À monter et à peindre.

Né du besoin désespéré de l'Union soviétique en 1941 de canons antichar mobiles pour stopper l'avancée inexorable de l'Allemagne nazie au plus profond du cœur de la patrie, le ZiS-30 a épousé le robuste tracteur d'artillerie du Komsomolets avec le canon divisionnaire éprouvé ZiS-2. . Plus de 100 tracteurs Komsomolets ont été convertis en ce chasseur de chars hybride.

Le Panzer II (également connu sous le nom de Panzerkampfwagen II) était un char léger qui a été utilisé au début et tout au long de la guerre et sur presque tous les champs de bataille. Il a été produit avec de nombreuses variantes, mais la plupart étaient armées d'un KwK 30 L55 de 20 mm.

Basé sur le chasseur de chars lourds Ferdinand, l'Elefant a été conçu pour surmonter les déficiences et les pannes mécaniques survenues lors de la bataille de Koursk en 1943. Les 89 Ferdinand engagés à Koursk affirmaient avoir détruit plus de 300 chars ennemis, pour une perte de seulement 13 chars. !

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L'Howitzer Motor Carriage (HMC) M7 de 105 mm était le cheval de bataille des unités d'artillerie motorisées de l'armée américaine, permettant un appui-feu rapproché sans précédent. Construite sur l'omniprésente coque du M4 Sherman, la superstructure ouverte contenait un obusier de 105 mm soutenu par une mitrailleuse lourde de calibre .50 sur un support en anneau - une caractéristique qui a inspiré les Britanniques à surnommer le M7 comme « Priest » en raison de sa chaire. comme l'apparence.

Contient un char amphibie en résine et en métal, une carte de statistiques Bolt Action, des marqueurs de dégâts de véhicule, des décalcomanies à glissière d'eau en couleur, un dé d'ordre Bolt Action.