Le Bolt Action 3 Introductory Set est le kit idéal pour débuter dans l'univers du wargame de la Seconde Guerre mondiale. Apprenez à assembler, peindre et jouer avec des figurines détaillées représentant les armées allemandes et américaines. Ce set contient des figurines en plastique de qualité, un tapis de jeu double face, un manuel de terrain complet et tout le nécessaire pour vivre des batailles tactiques passionnantes. Parfait pour les débutants comme pour les joueurs expérimentés.

Avec ce supplément pour Bolt Action, les joueurs ont toutes les informations dont ils ont besoin pour aligner les forces armées de l'Union soviétique.

Avec ce livre les joueurs peuvent aligner les forces du Japon impérial lors du deuxième conflit mondial.

Tandis que de nombreuses nations affluaient aux côtés des Alliés, d'autres se joignaient aux forces allemandes dans le cadre de l'Axe. Ce volume est le guide définitif des armées italiennes, hongroises, bulgares, roumaines et finlandaises. 

Indispensables pour jouer à Bolt Action.

GIs est le nom donné aux soldats de l'armée américaine. 

L'US Airborne est une division de l'Armée de terre des États-Unis entraînée principalement pour l'assaut aéroporté, puis héliporté.

Le M8 Greyhound était une voiture blindée efficace et populaire qui rendit de bons et loyaux services aux armées britanniques et américaines durant la guerre. Il était très rapide, d’où le nom de Greyhound (« lévrier ») donné par les Britanniques, capable d’atteindre une vitesse de 89km/h sur route, mais avait la réputation de s’enliser dans la boue. Son blindage était suffisant pour repousser les tirs d’armes légères. Le M8 était d’autant plus efficace lorsqu’on le déployait par paire lors des missions de reconnaissance contre les lignes ennemies : les deux véhicules se soutenaient et se couvraient ainsi mutuellement lors de l’avancée ou d’un repli, progressant à tour de rôle.

Le Sherman Tank était la principale base de l'armée américaine. La sortie des plages normandes et le bocage ne pourraient jamais être réalisés sans le soutien blindé. Malgré leurs faiblesses, leur impressionnante adaptabilité, leur puissance de feu et leur grande production ont permis aux Alliés de vaincre les Allemands.

Le M18 Hellcat ou 76 mm Gun Motor Carriage M18 était un chasseur de chars développé par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il fut l’engin chenillé le plus rapide de ce conflit. 

Le M3 Half-track est un engin blindé semi-chenillé transport de troupes des forces armées des États-Unis principalement utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale et pendant la guerre froide. Il est dérive du half-track M2

Le char M3 Stuart (ou Light Tank M3) est un char léger produit par les États-Unis au cours de la Seconde Guerre mondiale et aussi utilisé par les forces britanniques et du Commonwealth. Son surnom de General Stuart ou simplement Stuart lui a été donné par les Britanniques en hommage au général J.E.B. Stuart de la guerre de Sécession. Certaines troupes utilisaient le terme non officiel de Honey alors que les Américains gardaient la désignation officielle Light Tank M3. 

Basé sur la coque omniprésente du char léger M5 Stuart, le M8 75mm Howitzer Motor Carriage (HMC) a fourni un soutien d'artillerie mobile indispensable aux forces d'assaut américaines. Remplacement de la tourelle M5 Stuart par une tourelle ouverte plus spacieuse pour abriter un obusier M2 à canon court (et plus tard le M3) de 75 mm et un mélange de fumée et de munitions hautement explosives. Une mitrailleuse lourde .50 Cal montée sur pivot fournissait une puissance de feu défensive supplémentaire.

Découvrez les troupes américaines engagées sur le front du pacifique lors de la seconde guerre mondiale.

Retrouvez les fantassins britanniques et canadiens engagés lors de la seconde guerre mondiale.

Le Régiment parachutiste, en anglais Parachute regiment, communément appelé Paras, est un régiment d'infanterie aéroporté de l'armée britannique considéré comme une des meilleures unités d'élite du monde

La 8e armée britannique est l'une des formations les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale, ayant combattu lors des campagnes d'Afrique du nord et les campagnes d'Italie.

Les commandos ont combattu dans des campagnes en Europe, en Birmanie, en Afrique et ont remporté les honneurs de bataille pour de nombreuses actions célèbres, y compris sans doute le plus grand raid de tous - St Nazaire.

Le Churchill, ou plus officiellement Infantry Tank Mk IV ou A22, est un char britannique utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Il est le dernier aboutissement du concept de char d'infanterie, alors en vigueur dans l'armée britannique. Il était réputé pour son solide blindage et pour avoir servi de base à de nombreux dérivés spéciaux, les Hobart's Funnies.

Le Carden-Loyd Universal Carrier, souvent appelé Bren Gun Carrier ou Bren Carrier est une chenillette d'infanterie conçue en 1935 au Royaume-Uni et construite par Vickers-Armstrong (production en 19401). Elle pouvaient être équipée d'un fusil-mitrailleur Bren de 7,7 mm d'où son nom "Bren carrier" : "transporteur de Bren"1. Elle assura la succession des Carden-Loyd Mk.IV au sein des unités Britanniques et du Commonwealth. Les États-Unis la produisirent sous licence avec la désignation de T-16. La production s'arrêta en 1945. Il fut utilisé jusque dans les années 1960. 

Le char M3 Stuart (ou Light Tank M3) est un char léger produit par les États-Unis au cours de la Seconde Guerre mondiale et aussi utilisé par les forces britanniques et du Commonwealth. Son surnom de General Stuart ou simplement Stuart lui a été donné par les Britanniques en hommage au général J.E.B. Stuart de la guerre de Sécession. Certaines troupes utilisaient le terme non officiel de Honey alors que les Américains gardaient la désignation officielle Light Tank M3. 

Le chasseurs de chars M10, connu également accompagné de son surnom M10 Wolverine » (le nom officiel américain du M10 était « affût automoteur M10 - 3 pouces »), est un chasseur de chars américain construit à partir de 1942 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.

Pour pallier l'infériorité des Sherman face aux blindés ennemis et suivant les théories de l'état-major en vigueur durant la guerre, les Américains dotèrent leurs unités d'un véhicule spécialisé dans la lutte antichar, à l'instar des chasseurs de chars allemands. Les théoriciens de l'armée blindée américaine voyaient dans le Sherman un char d'appui, qui n'avait donc pas vocation à aller affronter les chars adverses. 

Retrouvez les troupes d'infantery du Commonwealth Britannique lors de la seconde guerre mondiale

Le Cromwell (A-27) est un char de combat britannique entré en service pendant la Seconde Guerre mondiale. Ses premières versions portent le nom de Centaur et s'en distinguent essentiellement par un moteur moins performant.

Le Cromwell fut un des chars Cruiser les plus réussis ; c'est aussi le premier blindé britannique à posséder à la fois un canon double-fonction, une vitesse élevée et un blindage correct. Il fut le plus utilisé à la fin de la guerre, remplaçant même le Sherman M4 dans certaines unités. Il servit de base au char Comet, une autre réussite. 

Le manque de moteurs Continental força les Américains à utiliser un moteur Chrysler dans la version M4A4 du Sherman. Ce moteur était en fait l’agrégation de 5 moteurs de voitures de tourisme ! Pour loger cet encombrant accessoire, il fallut allonger la caisse du char de 15 centimètres (appelé Sherman V par les Britanniques).

L'Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale a joué un rôle décisif dans la victoire des Alliés contre l'Allemagne nazie et les autres puissances de l'Axe, principalement sur le théâtre d'opérations européen. 

Le KV-11 (KV pour Kliment Vorochilov), également désigné KW-1 par les Allemands (Kliment Woroshilow) ou encore russe : КВ-1 est un char lourd soviétique de la Seconde Guerre mondiale de la série des chars KV. 

Descendant des chars rapides « BT », le T-34 est un char de combat moyen soviétique entré en service en 1940 au sein de l'Armée rouge. Il constitua un remarquable équilibre entre les trois composantes fondamentales qui caractérisent la qualité d'un blindé : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Il joua un rôle essentiel sur le Front de l'Est au cours de la Seconde Guerre mondiale, ce qui fait du char T-34 l'un des symboles de la victoire contre le nazisme1

L'Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale a joué un rôle décisif dans la victoire des Alliés contre l'Allemagne nazie et les autres puissances de l'Axe, principalement sur le théâtre d'opérations européen. 

Le Iosif Staline est un char d'assaut soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Il est connu sous ses initiales IS ou JS en Occident, « J » étant l'initiale de « Joseph ». 

Afin de contrer les chars lourds allemands Tigre et Panther, les ingénieurs soviétiques se penchèrent sur la conception d'un nouveau char de combat, devant allier fort blindage, bonne puissance de feu, fiabilité, vitesse élevée et bonne mobilité. 

Descendant des chars rapides « BT », le T-34 est un char de combat moyen soviétique entré en service en 1940 au sein de l'Armée rouge. Il constitua un remarquable équilibre entre les trois composantes fondamentales qui caractérisent la qualité d'un blindé : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Il joua un rôle essentiel sur le Front de l'Est au cours de la Seconde Guerre mondiale, ce qui fait du char T-34 l'un des symboles de la victoire contre le nazisme1,2. Char légendaire3,4, le T-34 est considéré pour beaucoup comme le meilleur blindé des forces alliées et l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale1.

Le char B1 est un char lourd, conçu en France au cours des années 1930. Ce char est souvent appelé improprement Renault B1, mais Renault n'en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l'arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu'à l'entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2. 

Retrouvez les troupes d'infanterie française lors de la seconde guerre mondiale.

L'armée française a commencé la Seconde Guerre mondiale comme l'armée la plus puissante du monde. Bien équipées, avec d'excellents chars et de l'artillerie, les divisions d'infanterie étaient nombreuses et sûres de pouvoir combattre les boche détestés comme elles l'avaient fait vingt-deux ans auparavant. 

Mais ce n'est pas la même guerre, et les fantassins français se retrouvent trop souvent à combattre des unités blindées allemandes qui les ont dépassés pendant la Blitzkrieg qui traverse l'Europe.

Figurines Plastique pour le jeu Bolt Action.
Retrouvez l'infanterie Allemande spécialisée dans la guerre éclair lors de la seconde guerre mondiale.

Les campagnes agressives d'Adolph Hitler à travers le monde ont permis à ses troupes d'affronter l'ennemi dans tous les environnements et climats. Aucun n'était plus impitoyable que les hivers rigoureux sur le front de l'Est ou dans les collines et les montagnes italiennes.

Les soldats allemands (soldats de base) ont souvent dû se contenter d'à peine plus que leur grand manteau de laine, de gants, d'écharpes et d'une détermination sans faille pour non seulement éviter le froid, mais aussi pour pouvoir se battre et gagner.

Présentes sur tous les fronts depuis la fin de la bataille de France jusqu'en 1945, à l'exception de l'Afrique du Nord, les unités de la Waffen-SS se révélèrent d'engagement variable : nombre d'entre elles firent preuve d'une grande combativité, essentiellement sur le front de l'Est, à partir de 1941.

Les Fallschirmjäger furent les premiers à être déployés pour des opérations aéroportées de grande envergure pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils sont aussi connus sous l’appellation de « diables verts » par les forces alliées contre qui ils ont lutté1

Envoyés pour renforcer leurs alliés italiens assiégés face aux forces combinées du Commonwealth britannique en Afrique du Nord, la Deutsches Afrika Korps s'est révélée un adversaire dangereux. Commandés par le légendaire Erwin Rommel, les soldats de l' Afrika Korps ont livré une série de batailles féroces en Égypte et en Libye, chaque camp poussant l'autre jusqu'au point de rupture.
 

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (Schutzenpanzerwagen Sd.Kfz. 251) (en français : « véhicule spécial à moteur no 251 ») était un véhicule militaire blindé allemand semi-chenillé de combat, construit et utilisé de 1939 à 1945.

Sa classification dans l'armée de terre allemande correspond à Schützenpanzerwagen (Véhicule blindé d'infanterie).

Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivision et les unités de Panzergrenadier, et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le Sd.Kfz. 7.

Le Panzer III est un char d'assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour opérer avec les Panzer IV. Son rôle était d'engager les blindés ennemis.

La pénurie chronique de chars allemands qui avait déjà conduit à utiliser les chars tchèques renommés Panzer 35(t) et Panzer 38(t) dès 1939, a empêché les Allemands de retirer le Panzer III de la première ligne en 1943 et bien que totalement dépassé dès le début 1942, on le trouve engagé en masse sur le front de l'est : 83 % des 5 774 Panzer III utilisés pendant la guerre y furent perdus, dont 1 500 à la bataille de Stalingrad (juillet 1942 - février 1943) et même lors de la bataille de Koursk en juillet 1943.

Le canon d'assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule militaire blindé de combat produit en plus grand nombre par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du Panzerkampfwagen III1. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport qualité/prix. À la fin de la guerre, plus de 10 500 exemplaires avaient été construits.

Char allemand emblématique de la Seconde Guerre mondiale, le Panzer IV a combattu de l'invasion de la Pologne à la chute de Berlin. Le Panzer IV a été constamment mis à jour, lui conférant une longévité bien supérieure à celle de ses contemporains. 

Le Panzerkampfwagen VI, surnommé Tiger (« Tigre »), est un char lourd développé par l’Allemagne nazie, dans les forces de laquelle il est en service de 1942 à 1945.

La conception d’ensemble du Tigre est assez basique, avec des formes anguleuses évoquant un Panzer IV agrandi. La conception du blindage est de fait archaïque et repose uniquement sur son épaisseur, à l’inverse de celui du T-34 soviétique, dont la résistance est considérablement augmentée par son inclinaison. L’épaisseur du blindage du Tigre le rend toutefois imperméable à la plupart des armes en service en 1942, au prix toutefois d’une masse considérable.

L'appellation Opel Blitz (littéralement « Opel éclair ») désigne des camions légers et rapides de la firme allemande Opel AG, qui ont été produits entre les années 1930 et les années 1970. Ils sont capables de transporter une importante quantité de matériel (théoriquement 3 100 kilogrammes de charge) malgré leur faible masse. Ils furent le principal camion de la Wehrmacht durant la Seconde Guerre mondiale1

Le Panzerjäger Tiger Ausf. B, connu sous le nom de Jagdtiger, était le char le plus lourd jamais utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Développé à la fin du conflit, seuls 80 exemplaires environ ont été utilisés au combat, le premier en septembre 1944. 

Le Königstiger (officiellement appelé Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B ou Sd. kfz 182) plus communément appelé le "King Tiger" ou "Royal Tiger" par les troupes alliées, était un développement du redoutable Tiger I. Son introduction en 1944 a causé d'importants problèmes aux Alliés, mais en fin de compte, il est intervenu trop tardivement et de manière trop réduite pour avoir un impact décisif sur la guerre.

Le Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther est un char moyen allemand, considéré comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule était une réponse au T-34 soviétique. Les premières versions de production sont apparues dès 1942, mais les Panthers sont apparus pour la première fois sur les lignes de front à l'été 1943, lors de la bataille de Koursk. En raison du taux de panne très élevé et des nombreux problèmes "d'enfance" du véhicule, 150 véhicules d'occasion sur 204 ont été perdus. Fait intéressant, cependant, seules quelques-unes de ces 150 voitures ont été perdues à la suite des bombardements soviétiques.